記錄他的小时小哥一天
29歲的徒步天工徐默來自安徽阜陽，他在合肥做外賣員已有兩年多了。爬楼這一次，作个作日小編有幸參與了他的小时小哥一天，才終於切身體會這一行當不為人知的月薪苦辣心酸。
送外賣，过万是揭秘一份極耗費體力的工作，跑單的合肥時候注意力得高度集中，與時間賽跑……
但因為其低門檻、外卖多勞多得的徒步天工特質，讓這份職業也成為不少人的爬楼選擇。今天我們將走近合肥“城市飛行員”外賣小哥徐默的作个作日生活，記錄他的小时小哥一天。
“您好！月薪您的过万外賣已送到門口，請取餐！”
徐默剛決定送外賣那會，因為剛入行還不是很熟悉平台操作和路線規劃，每天隻有靠著團隊派單，通過不停的接單送單來鍛煉自己，有時一天最長在線十三四個小時。
從19年至今，他已經做了近兩年多的全職外賣員，工作範圍在匯林園小區一帶，幾年跑下來，已經對周邊的線路非常熟悉了。
9:00
穿上工作服，帶上保溫箱和頭盔，徐默就這樣快速的投入到了每天的工作中。
因為沒有跟團隊，他的接單全靠自己在係統搶單，隻有越靠近商店，接單的可能性就越大。
跟隨徐默的腳步小編來到了他早上第一個等餐地點，蹲守半個小時後，徐墨才接到他的第一個訂單。
接單-取餐-送餐，徐默每天的工作都是一樣的，但每一單都需要仔細用心的對待。
拿到餐品後，徐默都會仔細檢查一下有沒有拿錯或漏拿，確認無誤後才會放進保溫箱裏。雖然早上的訂單量不是很多，不過也接到了三單。
對於他們來說送單的時間就像百米賽跑，就算是自動上下扶梯，他們也都是用跑的……
幾年下來，徐默對周圍小區的情況已經非常熟悉了，不誇張的說，對一些顧客小區大門的進出也很是自由，有時候熟悉到不用打招呼保安就會自動放行，這也是對他的一種肯定。
每個外賣員都會經曆的事情就是爬樓，有時候需要爬到六七層送餐，兩條腿在樓梯間上下飛奔，幾趟下來，早已滿頭大汗。特別是在炎熱的夏季，跑完早上的這三單，徐默隻用了十幾分鍾，和時間賽跑的他，做到了平均5分鍾一單。
緊趕慢趕小編還好沒拉低徐默送餐的速度，在“我們送餐最怕的就是得不到顧客的理解，一個差評一個投訴就是罰款，半天就白做了。”希望得到顧客們的理解，是很多外賣員們的心聲。
很早就出來打拚的徐默，也做過朝九晚五的工作，“比起過去我更喜歡現在送外賣，那時候辦公室一坐就是一整天，我喜歡在外麵跑，自由是我送外賣最開心的事情。”
剛開始出來工資也不高，到現在的六七千，甚至上萬，一切都是自己努力奮鬥的結果。在合肥這座有溫度的城市，很多馬路都留下了他打拚的痕跡……
徐默說，等攢夠了錢就回老家留在父母身邊照顧他們。
11:00
在度過略顯輕鬆的早上後，臨近午飯時間，徐默迎來了最忙的時候。提前來到下一個送餐集中點等待，不停的刷手機看訂單詳情。
為了節省時間早飯還沒吃的他，趁高峰期前的幾分鍾趕緊吃個早午飯。一碗粥、一個雞蛋、一個燒麥、兩個包子，就是他一上午和一下午的“軍糧”。
讓大家準時吃飯的“城市飛行員”，他的用餐時間永遠是和我們錯開的。就連吃飯也要時刻盯著訂單情況，所以速食是他們最多得用餐選擇，什麽吃的快就吃什麽。
“每個送外賣拚搏人的背後，都會有受傷的時候，最多的就是交通意外了。”吃飯間隙，徐默說，因為是多勞多得，所以有時送餐路上難免會有為了趕時間發生意外，各種意外的都有，但交通意外最多。
小電驢是他的“坐騎”陪他風裏來雨裏去，碰見雨天打滑、兩車追尾這種意外它都和徐默一起“共患難”。
不知道從什麽時候開始，這個職業越發成為當下危險係數最高的職業之一。外賣小哥們瘋狂地奔波在送外賣的路上，險象環生。
徐墨表示“但無論多趕時間，跑了這麽久的外賣，我深刻的感受到了安全的重要性，所以我希望所有和我一樣有過交通意外的外賣員們一定要吸取教順，交通安全一定一定是最重要的。”
拚命賺錢攢錢！徐墨表示這是他目前奮鬥的目標。但隻要一天的任務量達標完成，也會給自己放鬆放鬆，“藍牙音響隨身帶著，騎車路上聽聽歌，在幽靜的馬路上兜兜風是我下班最享受的時光。”
中午時間段是外賣員一天中跑單的關鍵，能不能完成今天的任務量全在中午了，所以小編匆匆跟拍了幾單後，就沒在耽誤徐墨最寶貴的黃金跑單時間。
直到下午五點他結束了下午的跑單行程，小編才再次跟上了他的步伐。
看著手機頁麵上顯示的“今日已派單40單，準時率100%”的字樣，徐默露出了滿意的笑容。 他說，加上今天平台活動的獎勵相當於今天跑了接近300元的任務量。
“在你沒跟單的時候，我中午兩小時一口氣跑了28單，超出了我自己的預想”徐墨說。接單量的多少，有時候也是運氣所致，路線近訂單多，就是他們接單最大的運氣。
說話間，徐墨開始準備晚上下一波的接單了，上線前他先來到一處電瓶更換處，為他的“坐騎”也續上電力。
“因為一跑就是一整天，騎手的車必須保證24小時都有電，所以租用這種共享電瓶對於騎手來說是最方便的，每月隻需交150—300元的租用費，即可享受隨時隨地更換電瓶。這已經是我今天換的第三個電瓶了。”
換上滿格電瓶，開啟又一次“元氣滿滿”的新路程
19:30
此時已經是晚上七點多，夏天的夜還在緩緩降臨。徐墨，已開始上線接單。比起冬天他說更喜歡夏天，雖然炎熱，但顧客的訂餐不容易冷卻，送達的後顧客也能更放心的食用。
一份餛飩、一份炸雞，一個要求盡快送達不然麵食容易冷卻坨掉，而另一個因為生意火爆容易被商家“卡單”不能及時拿到訂單，卻偏偏被徐墨同時遇上。
好在，在等炸雞訂單之時，他及時向點餛飩用餐的顧客發送了延時申請，這樣既不會耽誤送達時間也不會被投訴超時。
天黑了，徐墨也終於拿到了全部訂單，準備出發。比起後台訂單延時功能，徐墨自身的合理規劃時間的安排能力更是讓我感動。
“比起多接訂單，我更多的是依能力而為，自己跑不了的單子我是不會大包大攬的，這樣既耽誤了顧客用餐時間，也是對自己的不負責任。”
超市取菜的外賣掛鉤
燈火通明的廚房，在等“城市飛行員”手上的食材
夜漸深，他還穿行在清冷的街道，路燈，見證了他最後的忙碌。八點半，徐墨終於結束了今天所有的訂單，其實相比往常今天是收工比較早的了。
“剛開始做外賣這行的時候，淩晨1點下班的時候都有過，那時候隻想多跑單，多付出一分努力就會有一分收獲。現在熟練了，任務量達標了我也就會給自己放鬆一下提前下班。”徐墨說。
一天的工作，從騎車出到騎車回結束，
回到住處，已是晚上九點，
萬家燈火終於也有一盞是為自己而亮了…………
在合肥，還有許許多多個“徐墨”。他們是這個城市奔波的“飛行員”，送快遞、送奶、送酒、送水……
和小哥分開後，不覺驚歎今天真是“神奇”的一天，可能很多人會覺得送外賣很辛苦，但又有哪一份工是好打的呢！“隻要內心充盈在哪都要努力快樂生活。”這是徐墨最後分享給我的…………
（應采訪對象要求，文中騎手為化名）
