前不久，公路本報讀者來信版身邊事欄目曾刊登《公路曬糧隱患大》一文，不晒反映貴州六盤水市有農民在公路上曬糧存在安全風險等問題，粮场隨後貴州交警等部門對此進行了整改。可粮
玉米、食该晒儿稻穀等農作物收割後，公路都需要進行晾曬，不晒以降低其中水分含量，粮场方便長期保存。可粮所以，食该晒儿每到秋收後，公路曬糧食就成為許多農民的不晒頭等大事。以前，粮场幾乎每個村都有集中的可粮打穀場可以曬糧食。但是食该晒儿現在，村裏的打穀場大多已經被挪作他用，農民家裏的院子又不夠大，沒辦法曬糧食，於是有些農民就將糧食曬在公路上。有農民認為：公路吸熱效果好、地麵溫度高，可以加快曬幹糧食的進度，還可以借助來往車輛把帶殼的農作物碾開，省事省力。
但把糧食曬在公路上隱患很多。湖南懷化市讀者林春說：“車輛軋到稻穀時，容易打滑，導致車輛失控。村民們還經常在糧食四周放置木棍、石頭、酒瓶等障礙物，過往車輛軋到障礙物或緊急避讓時，很容易造成交通事故。”
除了存在交通安全隱患，公路曬糧也不利於糧食品質。河南固始縣讀者高晉新說：“縣鄉公路大都是沙石路麵，曬糧時容易混進沙子、碎石子等異物，降低糧食品質。”中國農業科學院農產品加工研究所所長王鳳忠表示，縣鄉公路一般為柏油路和水泥路，柏油路含有瀝青等致癌化合物，水泥路上有灰塵等雜質，晾曬過程中糧食不可避免會受到汙染。而且，汽車尾氣中含有二氧化硫和含苯類化合物，對糧食也會產生影響，“農民應當避免在公路上晾曬糧食”。我國道路交通安全法明確規定，未經許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。
公路上曬糧存在安全隱患，但農民收下來的糧食該曬在哪裏，也是個實際問題。浙江開化縣讀者齊振鬆在來信中說：“其實，大家都知道公路上不允許曬糧，可如果不曬到公路上，實在沒有別的地方可以曬糧了。”
針對糧食晾曬難題，王鳳忠建議通過多種形式增加晾曬場地，“比如可以借用村集體平時用於文體活動的硬化路麵，為村民提供糧食晾曬場地。還有的村莊通過加強村內道路精細化管理，兼顧糧食晾曬和交通安全，這些思路值得借鑒”。
中國農業大學農學院副教授尹小剛表示，應根據農作物種類有針對性地解決糧食晾曬問題。比如玉米采用籽粒直收，可以直接售賣；大豆收獲時含水率較低，也可以收獲後直接送到倉庫，減少晾曬環節。對於水稻和小麥來說，配套的烘幹設備是關鍵。河南鄭州市讀者劉書勳從事糧食烘幹機器生產工作，他表示，糧食收獲後直接幹燥，能夠實現糧食不落地，提高糧食收儲的工作效率和作業規模。不過，糧食烘幹機成本較高，推廣起來有一定困難。
針對這一問題，農業農村部出台相應補貼政策，如提供農機購置補貼用於農民購買烘幹設備。農民一方麵可以自行購置小型幹燥機器，另一方麵也可以組成農機合作社，集體購置烘幹設備。
