在濱海快線帝封江站

東南網4月2日訊（福建日報記者 張穎 實習生 張燦／文 王毅／圖） 4月1日，福州福州地鐵濱海快線全線順利啟動列車上線動態調試（如圖），滨海行車各設備係統聯調聯試全麵展開，快线距離今年年底線路開通運營的启动全线目標更近一步。

在濱海快線帝封江站，列车記者坐上調試列車，动态调试全車以“碧海藍天”藍為主色，福州內飾以白色為主。滨海據悉，快线這是启动全线福州地鐵首次投用市域A型車，采用了橫縱綜合的列车客室座椅排布方式，全列四節車廂共計196個座席，动态调试客流高峰時最大載客量1084人。福州每節車廂端部為乘客設置了大件行李櫃，滨海車廂之間設有無線、快线有線兩種充電座。列車從帝封江站到祥謙站隻用短短數分鍾，調試時速達到近140公裏。

截至目前，濱海快線全線15個站及8座高架橋梁主體結構已全部完成，18個區間（隧道）全部貫通，鋪軌全部完成，風水電裝修已完成91％。在完成全線單位工程驗收、項目工程驗收後，還將開展不少於3個月的全線不載客試運行，預計於今年年底開通初期運營。

另外，記者從福州地鐵獲悉，近日，福州地鐵4號線後通段建設順利實現“軌通”目標。隨著最後一對鋼軌在洪塘站完成精準鋪設，標誌著這條橫跨鼓樓、倉山兩大主城區的軌道交通“換乘大動脈”向開通運營邁出了關鍵一步。