特斯拉1-10月美國注冊量超奔馳、拉月量超奧迪
蓋世汽車訊據AutomotiveNews報道，美国益博睿（Experian）公司的注册數據顯示，今年1-10月份，奔驰美國純電動汽車的奥迪注冊量幾乎翻倍，而特斯拉不僅在電動汽車市場有著亮眼的拉月量超表現，在整個美國豪華車市場也成為一個強有力的美国競爭對手。
根據益博睿的注册汽車注冊數據，今年1-10月份，奔驰美國市場共注冊了378,奥迪466輛純電動汽車，較去年同期大幅上漲94%。拉月量超此外，美国純電動汽車注冊量占美國整體汽車注冊量的注册比例從去年同期的1.7%上升至約2.9%。雖然Experian沒有提供10月份具體的奔驰注冊數據，但是奥迪基於1-9月的數據，可以得出美國10月份共注冊了約4萬輛純電動汽車。
就州而言，加利福尼亞州在美國純電動汽車注冊量的占比依然最高，在1-10月期間共注冊129,800輛純電動汽車，但是因為漲幅（74%）低於全美純電動汽車注冊量的整體漲幅，所以份額從去年同期的38.3%下降到34.3%。
在前十個月注冊量最高的電動汽車車型中，特斯拉依舊占領“統治地位”，旗下ModelY(配置|詢價)和Model3(配置|詢價)分別位列一、二名，注冊量遠遠高於其它競品，兩款車型的總注冊量占據了美國同期電動汽車總注冊量的65%；第三名是雪佛蘭BoltEV/EUV車型，此前該車型因電池隱患被召回，對注冊量帶來了較大的影響。
與ModelY競爭的新型電動跨界車包括福特MustangMach-E和大眾ID.4，這兩款車都在1-10月注冊量前五之列。第四名的MustangMach-E注冊量上漲較快，今年全年注冊量有可能超過Bolt成為美國注冊量第三高的純電動車型。除了Mach-E，福特還計劃製造F-150Lightning電動皮卡和E-Transit電動貨車。
福特首席執行官吉姆•法利此前在接受采訪時表示，該公司計劃成為僅次於特斯拉的全球第二大電動汽車製造商，在兩年內達成年產60萬輛電動汽車的目標。就在上周，福特稱F-150Lightning的預定量已接近20萬輛，大概是年產量的2倍多，所以暫停了該車的預訂。
目前，特斯拉另一款車型ModelS位列第六名，但是鑒於該車型在擴產，所以很有可能替代大眾ID.4成為第五名。
除了純電動汽車市場，特斯拉也日益成為傳統豪華車車企的一大競爭對手，比如奔馳、寶馬和雷克薩斯。就豪華車品牌來看，特斯拉今年前十月的注冊量位列第三名，僅次於寶馬和雷克薩斯品牌。
根據益博睿的數據，今年前10個月，特斯拉ModelY和Model3也是美國注冊量最高的兩大豪華車型，超過傳統燃油車型雷克薩斯RX(配置|詢價)、奔馳C級和寶馬3係。
比如，美國市場前十個月共注冊98,297輛雷克薩斯RX車輛，較Model3和ModelY分別少12%和27%左右。根據美國《汽車新聞》的銷量數據，雷克薩斯RX是美國2020年第二大暢銷的豪華車型，僅次於特斯拉Model3。
CoxAutomotive的執行分析師MichelleKrebs表示，就目前而言，大多數人一想到電動汽車就會想到特斯拉，但是隨著其它汽車製造商推出越來越多的電動汽車，尤其是能與ModelY競爭的跨界車和SUV車型，特斯拉是否能一直在電動汽車和豪華車領域保持主導地位，隻能留給時間驗證。
（本文來自於蓋世汽車網）
