近日，高配BMW對外宣布，比M宝马首款寶馬i4量產車正式在德國慕尼黑工廠下線，还猛該車延續寶馬4係的产车家族式設計語言，並配第五代eDrive電驅係統，正式對於品牌的下线電氣化進程有著裏程碑式的意義。相關高層透露，高配到2023年慕尼黑工廠一半以上的比M宝马產能均將用於生產電氣化車型，且其中大部分都會是还猛純電汽車。
M3類似的产车全新家族式設計語言，前格柵被縱向拉伸，正式並使用封閉式中網設計，下线兩側LED頭燈加入藍色元素，高配看起來非常前衛。比M宝马
4係GranCoupe的还猛四門轎跑風格車身造型，大傾角的C柱造型看起來十分運動，長軸距、流線車頂和短前懸的配合還展現出其簡約又動感的設計思維，無框車門、掀背式尾門設計也相當唬人。
i4的兩驅版（eDrive40）本將使用後置電機驅動車輪，其最大功率340馬力，峰值扭矩430牛·米，0-100公裏/小時加速時間為5.7秒。而雙電機四驅版（M50）的綜合功率將達到530馬力，0-100km/h的加速小於4秒，極速200km/h，比搭載3.0T引擎的M4還猛。鋰電池組總容量達到80.7千瓦時，WLTP綜合續航裏程為590km（後驅版）。
值得注意的是，隨著寶馬（中國）收購華晨寶馬落地，未來的寶馬X5，以及這台i4未來還有望在國內進行生產，這對於上汽奧迪e-tron家族、南北大眾ID係列、比亞迪漢家族還是有不小威脅的。
