原標題：廈門首條公交專用道試行滿月 通行效率提高但仍有少數人不守規矩
昨日晚高峰，厦门行满行效有車輛占用蓮前西路公交車專用道。首条少数守规記者 陳理傑 攝
海峽網訊 （海西晨報記者 陳小斌） 今年2月1日，公交高廈門首條公交專用道“上線”試行，专用今日剛好滿月。道试晨報記者昨日調查發現，月通公交專用道啟用後，率提提高了市民乘坐公交車出行的仍有人效率，得到眾多市民認可。厦门行满行效但仍有少數人不守規矩，首条少数守规以致存在一些不盡如人意的公交高地方，包括私家車在公交專用道上下客、专用電動自行車逆行等情況。道试
在此提醒市民，月通騎電動自行車、率提駕機動車違反規定進入公交專用道行駛，將被處以200元罰款。
【體驗】
乘車10站路，省了10分鍾
昨日早高峰時段，晨報記者來到龍山橋公交站，搭乘一輛開往會展中心方向的19路公交車。一路上，公交車均行駛在蓮前西路、蓮前東路的公交專用道上，車輛行駛平穩，除了停靠站點、禮讓行人、等紅燈外，司機很少踩刹車。記者也未發現私家車、電動自行車闖入公交專用道。
過了16分鍾，記者在國貿新城公交站下車。也就是說，記者乘公交10站路，用時僅約17分鍾。“而在啟用公交專用道前，早高峰公交車要走完這段路，要用近半小時。”早高峰經常往返於這兩個站點的王先生說，“這樣每次可以省10來分鍾，方便了市民出行。”
公交專用道開通後，許多市民都表示認可，認為專用道在一定程度上提高了乘公交出行效率。市民黃女士表示，以前經常會被堵在路上，導致上班遲到，公交專用道啟用後，她再沒有因此遲到。
【問題】
電動三輪車專用道逆行
然而，記者昨日在調查過程中也發現了一些不盡如人意之處，包括私家車闖入公交專用道、私家車在公交專用道上下客、電動三輪車在公交專用道上逆行等。
昨日18時左右，記者來到蓮前西路臥龍曉城一帶，看到一輛電動三輪車在公交專用道上逆行，朝會展中心方向駛去，行經的公交車不得不刹車避讓。記者還看到有電動自行車行駛在公交專用道上，絲毫不顧及後方駛來的公交車。
此外，還有一些私家車在公交專用道上停靠上下客。昨日18時20分左右，一輛私家車行駛到瑞景商業廣場附近，停在公交專用道上，讓副駕駛座的乘客下車，然後駛離現場。而根據規定，私家車如果要上下客，應該駛到沿線的支路上，才能停靠上下客。
【提醒】
違反規定將罰款200元
記者在此提醒市民朋友，工作日7:00至9:00、17:00至19:30，湖濱南路、蓮前東西路兩條主幹道上的公交專用道，隻允許公交車等特殊車輛通行，其他日期、時段對社會車輛開放通行。交警表示，對於電動自行車、機動車違反規定進入公交專用車道行駛的，將處以200元罰款。
此外，在公交專用道通過路口的位置，交警部門施劃了專門的借道區，路邊的指示牌和地麵也會設置標記，車主們可以在借道區臨時借道右轉。雖然交警部門沒有在每一個出入口都施劃借道區，但實際上車輛在需要轉彎或者進入出入口時，是允許臨時借道的，但要注意，隻能是臨時借道，不能長時間滯留。
