原標題：“絲路海運”航線擴大 第二批命名航線將於近期推出
-“絲路海運”的丝路海运品牌效應不斷放大，平台吸引力日益增強。航线航线
海峽網訊 （文/廈門晚報記者 高金環 圖/陳立新） 作為我國首個以航運為主題的第批“一帶一路”國際綜合物流服務品牌和平台，“絲路海運”已運行兩個月時間。命名運營單位昨日表示，将于近期第二批命名航線計劃將於今年三四月份適時推出。推出
首批“絲路海運”的丝路海运16條航線，覆蓋了13個“一帶一路”國家的航线航线24個港口，聯通東南亞、第批印巴、命名非洲、将于近期中東、推出俄羅斯等貨運網絡。丝路海运自2018年12月24日開通以來，航线航线“絲路海運”的第批品牌效應不斷放大，平台吸引力日益增強。運營兩個月來，“絲路海運”共開行127個航次，完成集裝箱吞吐量超過10.2萬標箱。其中，廈門完成了101個航次7.5萬標箱，與去年同期相比增長了12.9%。
福建絲路海運運營有限公司運營部經理李南說，為了更好地提供服務，目前“絲路海運聯盟”章程以及廈門港港口服務標準已製定完成，即將發布。新的服務標準將進一步優化“絲路海運”航線服務保障，全麵提升航線配套服務效率和標準。他透露，第二批“絲路海運”命名航線計劃於三四月份推出，再把航線逐步擴大，未來廈門將有57條這方麵的航線，涉及22個國家的48個港口。
“我們將繼續做大‘絲路海運’航線的航運網絡，並擴大與‘絲路海運’班列、陸地港的連線配合，形成海陸內外聯動，東西雙向互濟的貿易大通道。”李南說，“絲路海運”還計劃進一步拓展航線輻射範圍，將於今年3月開行南昌-廈門、廈門-贛州雙向集裝箱海鐵聯運班列，力爭把東南亞和江西內陸腹地的進出口貨物高效聯運起來。未來，“絲路海運”還將與中歐班列加強銜接，進一步打造“一帶一路”國際綜合物流服務平台。
