在汽車領域，瞄准智能化相關的数字赛西一切似乎都在蓬勃發展著，從軟件到硬件，座舱作從資本到技術，亿咖暢想無限。通科
不過諸種誘人的技芯技德利好也對各路玩家提出了更為嚴苛的要求，無論是擎科技術上的創新還是生態的構建，都在逐漸形成內卷之勢。威东麵對此番情形，软北上下遊的斗智合作也顯得更加重要。12月6日，联达略合定位汽車智能化科技公司的成战億咖通科技、芯擎科技便與汽車零部供應商德賽西威、瞄准東軟集團、数字赛西北鬥智聯分別簽署了戰略合作協議。座舱作合作的重點則在於龍鷹一號智能座艙芯片和ECARXAutomotiveServiceCore通用操作係統級軟件框架。
芯片荒的影響一直持續至今，除了解決供應鏈的問題，企業自主研發能力也被放到了非常重要的位置。此次億咖通科技、芯擎科技與諸家供應商合作，目的即在於助力車企打造更具優勢的智能座艙功能和產品。
發布會上，億咖通科技董事長兼CEO、芯擎科技董事長沈子瑜表示：“億咖通科技與芯擎科技致力於為汽車智能化產業帶來突破性的軟件與硬件解決方案。以EASCore、龍鷹一號為核心的高端數字座艙解決方案不僅為生態夥伴及車企快速開發獨具競爭優勢的智能座艙功能與產品打下堅實的基礎，也為高端數字座艙行業生態開辟了新的可能。未來，我們也期待更多的合作夥伴能夠與我們攜手共進，共推高端數字座艙產業高質量發展。”
德賽西威高級副總裁徐建，東軟集團副總裁兼汽車電子解決方案事業本部總經理孟令軍，北鬥星通集團副總裁、北鬥智聯董事長徐林浩出席了簽約儀式。在未來，三家公司將把龍鷹一號與EASCore的技術優勢與各自在智能座艙領域的經驗相結合。
隨著汽車智能化進程的加快，高端車載芯片愈發重要，對先進製程與高算力的需求明顯提升。在2018年，億咖通聯手安謀中國成立了芯擎科技，開始布局高端車載芯片領域。2021年10月由芯擎科技自主設計的車規級7納米智能座艙芯片龍鷹一號成功流片。在性能方麵，龍鷹一號基於智能座艙需求原生設計，符合AEC-Q100標準，內置ASIL-D安全島並匹配高帶寬低延遲的LPDDR5內存通道。
基於在智能座艙領域數百萬台車型的量產研發經驗，億咖通科技將基於龍鷹一號打造滿足當代智能座艙需求的先進算力，並向合作夥伴提供跨平台通用的操作係統級軟件框架EASCore。EASCore具備端雲一體的服務能力與可擴展架構，提供超過4000個API接口與完整的、滿足車規級安全性需要的開發套件及工具。據介紹，基於這套解決方案開發的新一代智能座艙產品預計將於2023年實現量產裝車。
